БРОШЮРА
ЗАКАЗ ОБРАТНОГО ЗВОНКА
ЗАЯВКА НА ПОЛУЧЕНИЕ СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ

Технические характеристики






ДВИГАТЕЛЬ 
Тип  1750сс, из алюминиевого сплава, 4-цилиндровый, с турбонагнетателем
Компоновка  Среднемоторная
Положение  Поперечное
Рабочий объем (см3)  1742
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин  241 (177) 6000
Максимальный крутящий момент, Нм, при об/мин  350 в диапазоне от 2200 до 4250
СЕЛЕКТОР РЕЖИМОВ ВОЖДЕНИЯ 
Тип  Усовершенствованная система Alfa D.N.A.
Положения  All Weather, Natural, Dynamic, Race
ТРАНСМИССИЯ 
Коробка передач  ALFA TCT с двойным сцеплением сухого типа, лепестковыми переключателями и системой Launch Control
Количество передач  вперед - 6, назад - 1
Привод  Задний
Дифференциал  Electronic Q2
ШАССИ 
Тип  Из углепластика, монококовая конструкция
Передняя подвеска  Двойные треугольные рычаги
Задняя подвеска  Усовершенствованная MacPherson
 
Передние тормозные механизмы  Отлитые в паре перфорированные самовентилируемые тормозные диски, с 4-поршневыми тормозными суппортами Brembo, 305х28 мм
Задние тормозные механизмы   Перфорированные самовентилируемые тормозные  диски, 292x22 мм
Стандартные передние шины   205/45 R17
Стандартные задние шины  235/40 R18
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ 
Рулевой механизм  Шестерня с рейкой
ХАРАКТЕРИСТИКИ 
Разгон с 0  до 100 км/ч (с)
4,5
Тормозной путь со 100 до 0 км/ч (м)  36
Максимальная скорость (км/ч)  250
Максимальное замедление при торможении (g)  1,25
Максимальное боковое ускорение (g)  1,1
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ И МАССА 
Снаряженная масса (кг)  895
Емкость топливного бака (л)  40
*РАСХОД ТОПЛИВА И УРОВЕНЬ ВЫБРОСОВ 
Замеры произведены в соответствии с Директивой 1999/100/EC 
Городской цикл (л/100 км)  9,8
Загородный цикл (л/100 км)  5,0
Комбинированный цикл (л/100 км)  6,8
Содержание CO2 в отработавших газах (г/км)  157
Экологический класс  Евро-6
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ 
Количество мест  2
Длина (мм)  3989
Ширина (мм)  1864
Высота (мм)  1183
Колесная база (мм)  2380
Объем багажного отделения (л)  110
*Значения расхода топлива и содержания CO2 в отработавших газах получены в сравнительных целях в соответствии с директивами/правилами ЕС и могут не отвечать реальным эксплуатационным условиям.
Кроме того, существенное влияние на расход топлива оказывают такие факторы, как стиль вождения, погодные и дорожные условия.